日前，國家數(shù)據局印發(fā)《可信數(shù)據空間發(fā)展行動計劃（2024—2028年）》（以下簡稱《行動計劃》）。國家信息中心信息化和產業(yè)發(fā)展部主任、智慧城市發(fā)展研究中心主任單志廣表示，可信數(shù)據空間既是一種應用型設施，也是一種設施型應用，可信數(shù)據空間的用戶可以以安全、透明、可信、簡單和統(tǒng)一的方式訪問數(shù)據。
《行動計劃》明確，以裝備、新能源汽車等行業(yè)應用為重點，促進工業(yè)數(shù)據資源高效對接、跨域共享、價值共創(chuàng)，提高產業(yè)生態(tài)整體競爭能力。
“汽車產業(yè)鏈長、覆蓋面廣、帶動性強，在能源使用、原材料獲取加工、物流運輸、生產制造、回收利用、供應鏈協(xié)同等領域涉及大量工業(yè)數(shù)據的產生、加工與使用。”中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中汽碳（北京）數(shù)字技術中心有限公司總經理趙冬昶分析，建設可信數(shù)據空間對汽車全生命周期的數(shù)據要素價值挖掘和數(shù)據資源高效配置等影響深遠。
他舉例說，挖掘全鏈條汽車工業(yè)數(shù)據產生、加工與使用過程中的價值潛力，可以有效支持供應鏈協(xié)同、行業(yè)研究分析、政策制定實施、技術創(chuàng)新突破等，并賦能汽車產業(yè)鏈高質量發(fā)展、高質量出海。
《行動計劃》還提出，支持有條件的地區(qū)開展城市可信數(shù)據空間建設，圍繞城市規(guī)劃建設、交通出行規(guī)劃等典型場景，發(fā)揮公共數(shù)據資源的引領作用，推動公共數(shù)據、企業(yè)數(shù)據、個人數(shù)據融合應用。
“城市可信數(shù)據空間是在城市全域范圍內，充分利用可信數(shù)據空間的互聯(lián)互通互操作能力，著力破解目前智慧城市發(fā)展中存在的數(shù)據融合難題。”單志廣解釋道。
單志廣認為，目前城市數(shù)據服務的便捷化、高效化、產業(yè)化、智能化水平仍有待提高。創(chuàng)建城市可信數(shù)據空間，有助于解決城市各行業(yè)、部門數(shù)據開放和信息共享程度受限，數(shù)據資源開發(fā)利用水平不高的難題。
在單志廣看來，可信數(shù)據空間建設目前仍處于起步階段，面臨如何實現(xiàn)共治協(xié)同和互聯(lián)互通兩大核心挑戰(zhàn)，適合中國國情的具體實施路徑需要在實踐中逐步深化和完善。
“從系統(tǒng)實現(xiàn)的角度，區(qū)塊鏈與隱私計算技術既是數(shù)據基礎設施建設核心技術，也是構建可信數(shù)據空間的基礎技術底座。”單志廣說。
他分析，相比傳統(tǒng)的數(shù)據協(xié)作方式，區(qū)塊鏈技術通過其不可篡改的特性，為數(shù)據提供了確權機制，確保數(shù)據的所有權和使用權得到明確。區(qū)塊鏈技術與隱私計算技術相結合，可以在保護隱私的同時，對數(shù)據的使用進行追蹤和記錄，為數(shù)據的貢獻者提供合理的利益分配。
“可信數(shù)據空間要充分利用區(qū)塊鏈、隱私計算、數(shù)據脫敏、數(shù)據沙箱等技術，實現(xiàn)數(shù)據在不同主體間‘可用不可見’‘可控可計量’，為不同行業(yè)、不同地區(qū)、不同機構提供可信的數(shù)據共享、開放、交易環(huán)境，有效提升數(shù)據流通環(huán)節(jié)的安全可靠水平。”單志廣建議。(科技日報記者 劉園園)
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